Isaac Boson Sonic Silver Shimano Ultegra Di2 egy karbon endurance országúti kerékpár azoknak a kerékpárosoknak, akik a sportos menettulajdonságokat hosszú edzéseken, kerékpáros maratonokon és egész napos túrákon is fenntartható testhelyzettel szeretnék ötvözni. Karakterét tekintve egy éles versenymodell és egy kényelmes gran fondo kerékpár között helyezkedik el. Megőrzi a pontos irányíthatóságot és a dinamikus gyorsíthatóságot, geometriáját azonban nem kizárólag a lehető legalacsonyabb aerodinamikai pozíciónak rendelték alá.

Ez a Shimano Ultegra Di2 szettel szerelt országúti kerékpár dimbes-dombos és hegyvidéki útvonalakhoz, lendületes klubos tekerésekhez, valamint rendszeres állóképességi edzésekhez is megfelelő. A Sonic Silver szürkés-ezüst fényezés a beeső fény irányától és intenzitásától függően változtatja vizuális karakterét, miközben kiemeli a teljesen rejtett kábelvezetéssel kialakított váz letisztult vonalait.

Isaac Boson: a sebesség, a kényelem és az irányíthatóság egyensúlya

Az Isaac a Boson modellt olyan endurance országúti kerékpárként jellemzi, amelyet a teljesítmény, a kényelem és a letisztult formavilág összekapcsolására terveztek. Geometriája figyelembe veszi a nyeregben töltött hosszú órákat, miközben megőrzi a sportos testhelyzetet és a teljesítményorientált országúti kerékpároktól elvárt közvetlen reakciókat.

Nem egy egyenes testhelyzetet kínáló túrakerékpárról és nem is egy szélsőségesen agresszív aero modellről van szó. A Boson annak a kerékpárosnak készült, aki gyorsan szeretne haladni, de hosszú túrákon nem akarja egész testét kizárólag rövid ideig fenntartható aerodinamikai pozícióhoz tervezett geometriához igazítani. A tényleges testhelyzet azonban mindig a megfelelő vázmérettől, a testarányoktól, a mozgékonyságtól és az érintkezési pontok beállításától függ.

Isaac Full Integrated System

A váz az Isaac Full Integrated System rendszert alkalmazza, 1,5 hüvelykes fejcsővel, amely helyet biztosít a féktömlők és az elektronikus vezetékek belső elvezetéséhez. A vezetékek az Isaac Airflow II karbon cockpit egységen keresztül haladnak tovább, így a kerékpár első részén nincsenek szabadon futó kábelek.

Az integráció csökkenti a légáramlatnak kitett alkatrészek számát, és egységesebb átmenetet hoz létre a cockpit és a váz között. Ugyanakkor a kormányszár hosszának, a kormány szélességének vagy a testhelyzet magasságának módosítása műszakilag összetettebb lehet, mint különálló kormányszár és kormány esetén. Ezért a megfelelő méreteket célszerű még a kerékpár megrendelése előtt meghatározni.

Kinek ajánlott az Isaac Boson endurance kerékpár?

• hosszú országúti edzéseket teljesítő, teljesítményorientált kerékpárosoknak,
• kerékpáros maratonokra, gran fondo eseményekre és egész napos túrákra,
• dimbes-dombos és hegyvidéki útvonalakra, gyakori emelkedőkkel és lejtőkkel,
• azoknak, akik hosszú távokra alkalmas karbon országúti kerékpárt keresnek,
• lendületes csoportos tekerésekhez és egyéni állóképességi edzésekhez,
• a sebesség, a stabilitás és a kényelem kiegyensúlyozott kombinációját kereső kerékpárosoknak,
• azoknak, akik nem szeretnék egy tisztán aero kerékpár szélsőségesen alacsony testhelyzetét.

Az Isaac Boson Sonic Silver fő jellemzői

Hogyan viselkedik az Isaac Boson az úton?

A karbon kerékszett és a merevebb középrész közvetlen reakciót biztosít gyorsításkor, miközben az endurance váz karaktere nyugodtabb irányíthatóságot támogat hosszú utakon és nagyobb sebességnél. Az Isaac Boson Ultegra Di2 ezért nem kizárólag kényelmes kilométergyűjtésre szolgál. Sportos edzésekhez, hosszú versenyekhez és gyors csoportos tekerésekhez egyaránt használható.

A kompakt áttételek különösen praktikusak hegyvidéki terepen, ahol megfelelő pedálfordulat tartható fenn túlzottan erőből történő hajtás nélkül. Sík úton továbbra is rendelkezésre áll kellően nehéz áttétel a lendületes csoportos haladáshoz és a gyorsabb szakaszokhoz.

A 28 mm széles gumiabroncsok kiegyensúlyozott alapot biztosítanak az országúti edzésekhez. A váz nagyobb gumiférőhelye később szélesebb abroncsok használatát is lehetővé teszi, ha a kerékpáros alacsonyabb nyomást és hatékonyabb csillapítást szeretne gyengébb minőségű aszfalton.

Műszaki információk

Az igényei szerint konfigurált országúti kerékpár

A feltüntetett ár az alap raktári konfigurációra vonatkozik. Az Isaac Boson Sonic Silver azonban egyedi összeállítású országúti kerékpárként is elkészíthető, a kerékpározási stílus, a testarányok, a tervezett útvonalak és a rendelkezésre álló költségkeret alapján kiválasztott alkatrészekkel.

Az egyedi konfigurációban többek között az alábbiak választhatók:

• FFWD – Fast Forward, Zipp vagy Mavic karbon kerékszett,
• Shimano vagy SRAM elektronikus és mechanikus országúti szett,
• eltérő lánctányérok, kazetta és hajtókarhossz,
• a kívánt testhelyzethez igazított cockpitméretek,
• Selle San Marco kerékpárnyereg vagy más megfelelő alternatíva,
• további alkatrészek és kiegészítők az egyéni igények szerint.

Az egyedi összeállítású karbon országúti kerékpár végleges ára a kiválasztott alkatrészek szerint módosul. A kerékszett, a váltórendszer, a cockpit vagy az áttételek megváltoztatásával a kerékpár teljes tömege és menettulajdonságai is változhatnak.

Fontos: a kerékpár a feltüntetett konfigurációban pedál és teljesítménymérő nélkül kerül forgalomba. Egyedi összeállítás esetén a kerékszett, az áttételek, a cockpit méretei, a tömeg és más alkatrészek is változhatnak. Megrendelés előtt ezért ellenőrizze a kiválasztott változat specifikációját.

Gyakran ismételt kérdések

Miben különbözik egy endurance országúti kerékpár egy versenyzésre tervezett aero modelltől?

Az endurance kerékpárok geometriáját úgy alakítják ki, hogy hosszabb ideig fenntartható testhelyzetet és általában nyugodtabb irányíthatóságot kínáljanak. Az aero országúti kerékpároknál nagyobb hangsúlyt kap a lehető legalacsonyabb légellenállás, a merevebb konstrukció és az agresszívebb testhelyzet. Az egyes modellek közötti különbséget azonban a stack, a reach és más geometriai adatok alapján kell megítélni.

Hogyan kell ápolni a karbonvázat és a karbon alkatrészeket?

A kormányszár, a nyeregcső, a kormány és más karbon alkatrészek meghúzásához használjon nyomatékkulcsot, és tartsa be a gyártó által megadott értékeket. A kerékpárt szerelőállványba helyezve ne a vázcsőnél rögzítse. Esés vagy erős ütés után ellenőriztesse a vázat és a villát akkor is, ha nem látható rajtuk repedés.

Tölteni kell a Di2 elektronikus váltórendszert?

Igen. Az elektronikus rendszer akkumulátort használ, amelynek töltöttségi állapota kompatibilis kerékpáros komputerrel, a Shimano E-Tube alkalmazással vagy az alkatrészek visszajelzőivel ellenőrizhető. A töltési időköz a váltások számától, a használattól és az üzemi körülményektől függ.

Hogyan válasszam ki az országúti gumiabroncs megfelelő nyomását?

A megfelelő nyomás a kerékpáros és a kerékpár tömegétől, a gumiabroncs és a felni szélességétől, a belső gumis vagy tömlő nélküli rendszertől, valamint az aszfalt minőségétől függ. Az oldalfalon feltüntetett maximális érték nem feltétlenül az optimális üzemi nyomás. Beállításkor a gumiabroncs és a felni határértékeit egyaránt figyelembe kell venni.

Miért fontos a bike fitting egy teljesítményorientált országúti kerékpárnál?

Az endurance megjelölés önmagában nem garantálja a megfelelő testhelyzetet. A vázméret, a stack és reach értékek, a nyeregmagasság, a hajtókarhossz és a cockpit méreteinek együttesen kell megfelelniük a kerékpárosnak. A szakszerű beállítás javíthatja a stabilitást, a pedálozás hatékonyságát és a testhelyzet hosszú távú fenntarthatóságát.

Használhatók a karbon országúti kerekek belső gumi nélkül?

Igen, ha a felnik és a gumiabroncsok egyaránt alkalmasak tömlő nélküli használatra, a rendszer pedig megfelelő felniszalaggal, szelepekkel és tömítőfolyadékkal van felszerelve. Az átalakítás után rendszeresen ellenőrizni kell a nyomást, a tömítőfolyadék állapotát és a gumiabroncs peremének megfelelő illeszkedését.