A MET Rivale Mips® teljesítményorientált, Mips rendszerrel ellátott országúti kerékpáros sisak, amelyet az alacsony tömeg, az aerodinamika, a szellőzés és a kényelem közötti egyensúlyt kereső kerékpárosoknak terveztek.

Az agresszív országúti profilt hátsó NACA nyílás, MIPS-C2® védelmi rendszer, pontosan állítható MET Safe-T Upsilon rögzítés és praktikus szemüvegtartó nyílások egészítik ki. A Rivale Mips® rendszeres edzésekhez, gyors csoportos tekerésekhez, versenyekhez és hosszú sporttúrákhoz egyaránt alkalmas.

Kinek ajánlott a MET Rivale Mips® kerékpáros sisak?

• teljesítményorientált és sportos országúti kerékpárosoknak,
• rendszeres edzésekhez, klubos tekerésekhez és gyors csoportos túrákhoz,
• országúti versenyekhez, gran fondókhoz, maratonokhoz és hosszú állóképességi eseményekhez,
• azoknak, akik kompromisszumot keresnek az aero sisak és a maximálisan szellőző modell között,
• Mips® rendszert és pontos 360°-os beállítást igénylő kerékpárosoknak,
• gyors gravelhez és cyclocrosshoz, ha a kerékpáros napellenző nélküli országúti formát részesít előnyben.

Legfontosabb előnyök

• kiegyensúlyozott aerodinamikai profil és légáramlás,
• hosszú, nyeregben töltött órákhoz is megfelelő alacsony tömeg,
• stabil illeszkedés egyetlen fejpontra nehezedő szükségtelen nyomás nélkül,
• bizonyos ütközéseknél fellépő forgó mozgás kezelésére tervezett kiegészítő rendszer,
• a kerékpáros szemüveg praktikus elhelyezése emelkedők vagy pihenők során,
• országúti versenykerékpározás által inspirált sportos dizájn.

MIPS-C2® – védelem bizonyos típusú ütközéseknél

A sisak belsejében MIPS-C2® Brain Protection System található. A kis súrlódású rendszer bizonyos ferde ütközéseknél lehetővé teszi a sisak és a fej közötti kismértékű relatív elmozdulást, ezzel segítve a fejre továbbítódó forgó mozgás átirányítását.

A Mips® a sisak hagyományos védőszerkezetét egészíti ki. Nem garantálja minden sérülés megelőzését, és nem helyettesíti a megfelelő méretet, a stabil illeszkedést, a helyesen bekapcsolt pántokat vagy a felelősségteljes kerékpározást.

In-mould konstrukció EPS-betéttel

A polikarbonát külső héjat az In-mould technológia kapcsolja össze a belső EPS-betéttel. Így kompakt és könnyű konstrukció jön létre, amelyben az EPS segít elnyelni az ütközési energiát, a külső héj pedig a mindennapi használat során védi a sisak felületét.

A kerékpáros sisakot elsősorban egyetlen jelentős ütközés kezelésére tervezték. Ha a sisak esés közben a talajnak vagy más akadálynak ütközött, akkor is le kell cserélni, ha a sérülés első pillantásra nem látható.

Aerodinamikai profil és hátsó NACA nyílás

A Rivale modell jellegzetes eleme a sisak hátsó részébe épített NACA Vent. Alacsony, csőszerű profilja segít irányítani a légáramlást, és a gyártó szerint a Rivale ezen generációját aerodinamikusabbá teszi elődjénél.

A Rivale Mips® nem teljesen zárt aero sisak. Univerzális teljesítménymodellként olyan kerékpárosoknak készült, akik a lehető legsimább héjfelület érdekében sem szeretnének lemondani a szellőzésről emelkedőkön és forró napokon.

18 szellőzőnyílás és belső légcsatornák

A sisak elülső részén szélesebb és hosszabb bemeneti nyílások találhatók. A belső légcsatornákkal és a hátsó kivezetőnyílásokkal együtt segítenek a levegőt a fej fölött vezetni és elvezetni a felgyülemlett hőt.

A sisak összesen 18 szellőzőnyílással rendelkezik. Ez kiegyensúlyozott megoldást kínál intervallumos edzésekhez, gyors síkvidéki tekeréshez és hosszabb emelkedőkhöz, ahol a kényelem és a hőszabályozás fontosabb a tisztán aerodinamikus formánál.

MET Safe-T Upsilon 360°-os körbefutó fejpánttal

A MET Safe-T Upsilon rögzítőrendszer teljes kerületében körülöleli a fejet. Egyenletesebben osztja el a nyomást, és segít stabilizálni a sisakot anélkül, hogy kizárólag a hátsó részen kellene túlzottan meghúzni.

A függőleges beállítás lehetővé teszi a hátsó mechanizmus magasságának fejformához igazítását. A megfelelően beállított országúti sisaknak mozgás közben is szilárdan kell illeszkednie, de nem vághat be és nem okozhat fájdalmas nyomáspontokat.

Air Lite pántok és mosható belső párnák

A könnyű Air Lite pántok állítható pántelválasztókkal rendelkeznek, amelyek segítségével megfelelően vezethetők a fülek körül és pontosan meghúzhatók az áll alatt. A precíz beállítás csökkenti a pántok mozgását, és segít a sisakot a megfelelő helyzetben tartani.

A kényelmi belső párnák eltávolíthatók és kézzel moshatók. Rendszeres tisztításukkal eltávolítható az intenzív edzések során a sisakban felgyülemlő izzadság, só és szennyeződés.

Szemüvegtartó nyílások

A két erre kialakított elülső nyílás a sport- és kerékpáros szemüveg elhelyezésére is használható hosszú emelkedők, pihenők vagy szünetek során. A szemüveget így nem kell a mez alá csúsztatni vagy a sisak pántjaira akasztani.

A rögzítés stabilitása a szemüvegszárak szélességétől és az adott keret formájától függ. Az első tekerés előtt ellenőrizze, hogy a szemüveg előrehajlás és fejmozgás közben is biztonságosan a nyílásokban marad-e.

Hátsó fényvisszaverő elemek

A hátsó fényvisszaverő matricák rosszabb fényviszonyok között segítik a kerékpáros láthatóságát. Kiegészítő elemekről van szó, amelyek nem helyettesítik a működő első és hátsó lámpát, a fényvisszaverő ruházatot vagy a közlekedési szabályok által előírt további felszerelést.

Méretek, tömeg és tanúsítványok

A fejkörfogatot puha szabócentivel, a fej legszélesebb részén, körülbelül 1–2 cm-rel a szemöldök felett mérje meg. Ismételje meg a mérést, majd hasonlítsa össze az eredményt a gyártó mérettáblázatával.

* A tömegadatokat a gyártó a CE-tanúsítvánnyal rendelkező termékre adja meg. A MET CE-, AS/NZS- és US-tanúsítványokat tüntet fel. Ha a fejkörfogat két méret határán van, próbálja fel mindkettőt, mivel a megfelelő választást az egyéni fejforma is befolyásolja.

Gyakori kérdések

Hogyan válasszam ki a megfelelő országúti kerékpáros sisakot?

A legfontosabb a megfelelő méret, a fejformához illő kialakítás, a stabil rögzítés és az érvényes tanúsítvány. Ezután a kerékpározás módja alapján válasszon: forró napokhoz és hosszú emelkedőkhöz részesítse előnyben a szellőzést, gyors síkvidéki tekeréshez az aerodinamikát, univerzális edzéshez pedig a két tulajdonság egyensúlyát.

Mi a különbség a hagyományos országúti és az aero sisak között?

A hagyományos országúti sisak általában nyitottabb, és a légáramlásra összpontosít. Az aero sisak simább vagy zártabb felületű, ami csökkenti a légellenállást, de gyengébb szellőzést eredményezhet. Az univerzális aero-országúti modellek, amelyek közé a Rivale Mips® is tartozik, kompromisszumot keresnek a két megoldás között.

Megéri aerodinamikus sisakot választania egy szabadidős kerékpárosnak?

Igen, különösen akkor, ha gyakran kerékpározik gyorsan sík terepen, csoportos tekeréseken vagy versenyeken vesz részt. A szabadidős kerékpárosnak azonban nem érdemes kizárólag az aerodinamika miatt feláldoznia a megfelelő illeszkedést és a hőkomfortot. Általában egy jól szellőző, kiegyensúlyozott profilú modell a legpraktikusabb.

A könnyebb kerékpáros sisak automatikusan jobb?

Nem. Az alacsony tömeg csökkenti a nyak terhelését a hosszú túrákon, de a stabilitás, a szellőzés, a fejvédelem és a megfelelő beállítás szintén fontos. Néhány gramm különbségnél lényegesebb, hogy a sisak kényelmesen és stabilan illeszkedjen a fejre.

Mi a Mips®, és megéri felárat fizetni érte?

A Mips® olyan rendszer, amelyet bizonyos ferde ütközéseknél fellépő forgó mozgás kezelésére terveztek. Ha két, egyformán jól illeszkedő sisakot hasonlít össze, a forgó mozgással dolgozó rendszer jelenléte hasznos kiegészítő biztonsági elem.

Használhatom az országúti sisakot gravelhez?

Igen, különösen aszfaltos és gyors, tömörített murvás utakon. Technikásabb útvonalakhoz megfelelőbb lehet a mélyebb tarkóvédelmet kínáló gravel- vagy MTB-sisak. A Rivale Mips® elsősorban országúti modell, de gyors gravelen is megfelelhet azoknak, akik a könnyű, napellenző nélküli formát részesítik előnyben.

Mi a különbség az országúti, a gravel- és az MTB-sisak között?

Az országúti sisak az alacsony tömeget, az aerodinamikát és a nagyobb sebességnél hatékony szellőzést helyezi előtérbe. A gravel sisak mélyebb fejvédelmet és tartósabb EPS-borítást kínálhat. Az MTB-sisak általában a fej hátsó részének legnagyobb fedésével, robusztusabb konstrukcióval és napellenzővel rendelkezik.

Hogyan mérjem meg a fejkörfogatot kerékpáros sisakhoz?

A szabócentit vízszintesen vezesse körbe a fej legszélesebb részén, körülbelül 1–2 cm-rel a szemöldök felett és a fülek fölött. Ismételje meg a mérést, és mindig az adott gyártó mérettáblázatát használja – ugyanaz a méretjelölés különböző márkáknál eltérő tartományt jelenthet.

Mit tegyek, ha két méret közé esik a fejkörfogatom?

Próbálja fel mindkét szomszédos méretet. A kisebb nem okozhat nyomáspontokat, a nagyobbnak pedig a mechanizmus teljes meghúzása nélkül is stabilan kell maradnia. A fej formája szintén meghatározó, ezért önmagában a centiméterben megadott fejkörfogat nem mindig elegendő.

Hogyan kell megfelelően illeszkednie egy országúti sisaknak?

A sisak vízszintesen helyezkedjen el, az elülső széle pedig körülbelül egy-két ujjnyival legyen a szemöldök felett. Meghúzás után nem mozdulhat el önállóan. A pántok a fülek körül V alakot formázzanak, az áll alatti pánt pedig legyen feszes, de kényelmes.

Minden országúti sisakban elhelyezhető a szemüveg?

Nem minden szellőzőnyílást terveztek szemüvegtartóként. A biztonságos rögzítés a szemüvegkeret és a szárak formájától is függ. Indulás előtt mindig ellenőrizze, hogy a szemüveg fejmozgás és előrehajlás közben is stabilan a helyén marad-e.

Viselhetek kerékpáros sapkát az országúti sisak alatt?

Vékony kerékpáros sapka vagy fejpánt használható, ha nem változtatja meg a sisak helyzetét, és nem akadályozza annak stabil meghúzását. A vastag téli sapka túl magasra tolhatja a sisakot, és ronthatja annak megfelelő illeszkedését.

Milyen gyakran kell lecserélni a kerékpáros sisakot?

Jelentős ütközés után azonnal cserélje le akkor is, ha a sérülés nem látható. Baleset nélkül gyakran körülbelül 3–5 éves tájékoztató csereperiódust alkalmaznak. A tényleges élettartam a használat intenzitásától, az UV-sugárzástól, az izzadságtól, a tárolástól és a gyártó ajánlásától függ.

Biztonságos használt kerékpáros sisakot vásárolni?

Nem ajánlott, ha nem ismeri megbízhatóan a sisak korát, tárolási körülményeit és teljes előéletét. Az EPS-betét ütközés után egyértelmű külső jelek nélkül is megsérülhet. Az új sisak biztosítja, hogy a védőszerkezetet korábban még nem használták.

Hogyan kell tisztítani és tárolni az országúti sisakot?

Használjon langyos vizet, puha ruhát és enyhe szappant. A belső párnákat kézzel mossa ki, majd hagyja természetes módon megszáradni. Ne használjon oldószereket, mosógépet, szárítógépet vagy közvetlen hőforrást. A sisakot száraz, közvetlen napfénytől és felforrósodott gépkocsitól védett helyen tárolja.