Popis

MET Trenta 3K Carbon Mips Tadej Pogačar a csúcskategóriás országúti kerékpáros sisak, amelyet professzionális versenyzéshez fejlesztettek, ahol a másodpercek, az aerodinamika, a hatékony hűtés és a maximális védelem döntő szerepet játszanak. A sisak Tadej Pogačarral, az UAE Team Emirates XRG és az UAE Team ADQ csapatokkal szoros együttműködésben készült, fejlesztését pedig a MET saját aerodinamikai szélcsatornájában tökéletesítették. Az új generáció a 3K Airframe karbonkonstrukciót, a Mips Air Node® rendszert, akár 16%-kal hatékonyabb szellőzést és a Virginia Tech Helmet Ratings 5 csillagos minősítését kínálja, így napjaink egyik legfejlettebb országúti kerékpáros sisakjának számít.

Funkciók

• 3K Airframe integrált karbonvázzal a nagyobb légáramlás érdekében
• Mips Air Node® a forgási ütközések elleni fokozott védelemhez
• 24 szellőzőnyílás optimalizált belső légcsatornákkal
• 16%-kal hatékonyabb szellőzés az előző generációhoz képest
• 5★ Virginia Tech Helmet Rating
• Safe-T Orbital 360°-os magasság- és kerületállítással
• integrált szemüvegtartó nyílások
• teljesen körbefutó polikarbonát külső héj
• aerodinamikus forma, amelyet a MET saját szélcsatornájában optimalizáltak
• megnövelt tarkóvédelem a magasabb szintű biztonság érdekében

Kinek ajánlott?

A MET Trenta 3K Carbon Mips Tadej Pogačar teljesítményorientált országúti kerékpárosoknak, versenyzőknek és igényes hobbi kerékpárosoknak készült, akik a lehető legtöbbet szeretnék kihozni teljesítményükből. Ideális verseny országúti kerékpáros sisak országúti kerékpározáshoz, hegyi szakaszokhoz, hosszú edzésekhez, nyári túrákhoz és intenzív csoportos tekerésekhez, ahol az aerodinamika, a szellőzés, az alacsony tömeg és a nagy sebesség melletti biztonság kiemelt jelentőségű.

Fő jellemzők

Tadej Pogačarral és az UAE Team Emirates XRG csapattal közösen fejlesztve

A sisak fejlesztése nem kizárólag laboratóriumokban zajlott. A MET közvetlenül együttműködött Tadej Pogačarral, az UAE Team Emirates XRG férfi csapattal és az UAE Team ADQ női csapattal, akik a világ legkeményebb többnapos versenyeiről szolgáltattak visszajelzéseket. A sisak olyan versenyeken bizonyított, mint a Tour de France, a Giro d'Italia Women vagy az UCI világbajnokság, ahol már a legkisebb különbségek is számítanak az aerodinamika, a hűtés és a kényelem terén.

A 3K Airframe folyamatos légcsatornát hoz létre

A sisak legjellegzetesebb eleme a 3K Airframe technológia. Az integrált karbonkonstrukció lehetővé tette, hogy a sisak középső részéből eltávolítsák az EPS hab egy részét, így megszakítás nélküli belső légcsatorna jött létre, amely az első légbeömlőktől egészen a hátsó szellőzőnyílásokig vezet. Ennek köszönhetően a levegő akadálytalanul áramlik át a sisakon, ami hatékonyabb hőelvezetést biztosít anélkül, hogy csökkenne a szerkezet szilárdsága vagy az aerodinamikai hatékonyság.

A szellőzés akár 16%-kal hatékonyabb

A sisak új generációja a gyártó mérései szerint körülbelül 16%-kal nagyobb szellőzési hatékonyságot biztosít. A fejlesztők átdolgozták a belső geometriát és a légcsatornák kialakítását annak érdekében, hogy a légáramlás alacsony és nagy sebességnél egyaránt gyorsabb legyen. A hatékonyabb hűtés segíti a szervezetet a testhőmérséklet eredményesebb szabályozásában hosszú emelkedőkön, forró nyári napokon és intenzív versenyek során.

A Mips Air Node® fokozza a védelmet tömegnövekedés nélkül

A Mips Air Node® a forgási ütközések elleni védelem egyik legkönnyebb rendszere. Közvetlenül a sisak kényelmi párnázatába van integrálva, és segít csökkenteni azokat a forgási erőket, amelyek bizonyos ferde becsapódások során a fejre hatnak. Kialakításának köszönhetően csak minimális hatással van a sisak tömegére, szellőzésére és általános viselési komfortjára.

Az 5★ Virginia Tech kiemelkedően magas védelmi szintet igazol

A sisak megszerezte a Virginia Tech Helmet Ratings 5 csillagos minősítését, amely a kerékpáros sisakok egyik legelismertebb független tesztje a világon. Az új konstrukció emellett az előző generációhoz képest körülbelül 40%-kal jobb eredményeket ért el mind a lineáris, mind a forgási ütközési vizsgálatok során.

Az aerodinamikát a MET saját szélcsatornájában fejlesztették

A sisak formáját a MET saját aerodinamikai szélcsatornájában optimalizálták. Minden él, nyílás és profil úgy lett kialakítva, hogy a lehető legkisebb légellenállást biztosítsa a maximális hűtés megtartása mellett. Az eredmény egy olyan sisak, amely hosszú hegyi emelkedőkön és nagy sebességű sík szakaszokon egyaránt kiemelkedően hatékony.

A Safe-T Orbital három irányban teszi lehetővé a pontos beállítást

A sisak megfelelő illeszkedése ugyanolyan fontos, mint a védelmi technológiái. Ezért a MET Trenta 3K Carbon Mips modellt Safe-T Orbital rögzítőrendszerrel szerelték fel, amely lehetővé teszi a fejkerület, a magasság és a tarkótámasz helyzetének finom beállítását. A 360°-os állítás egyenletesen osztja el a nyomást a fej teljes kerületén, így csökkenti a kellemetlen nyomáspontok kialakulását hosszú tekerések során. A sisak sprint közben, kiállva tekeréskor és hirtelen tempóváltásoknál is stabilan a helyén marad.

24 szellőzőnyílás biztosítja az egyenletes légáramlást

A sisak 24 szellőzőnyílást alkalmaz, amelyek a 3K Airframe technológia által kialakított belső légcsatornákkal együttműködve vezetik a levegőt. A levegő az első nyílásokon keresztül jut be, körbeáramlik a teljes fejen, majd a hátsó kivezetőnyílásokon távozik. Ez a megoldás lassú hegyi emelkedőkön és gyors lejtmenetek során is folyamatos légáramlást biztosít, segítve a szervezet túlmelegedésének csökkentését tartós terhelés alatt.

A mélyebb hátsó kialakítás valós bukások elemzéséből született

Az új generáció lényegesen mélyebb hátsó profilt kapott. Formáját nem csupán számítógépes szimulációk alapján tervezték meg, hanem több száz, WorldTour versenyzők által használt és balesetben megsérült sisak elemzésének eredményei alapján is. A valós baleseti adatok lehetővé tették a geometria továbbfejlesztését, hogy a sisak hatékonyabban védje a fej hátsó részét anélkül, hogy ez rontaná az aerodinamikát vagy a komfortot.

Az integrált szemüvegtartók biztonságos tárolást biztosítanak

A sisak elülső részén integrált szemüvegtartó nyílások találhatók, amelyek lehetővé teszik a kerékpáros szemüveg biztonságos elhelyezését menet közben. A szemüveg rossz minőségű úton vagy nagy sebességnél is stabilan a helyén marad. Ez különösen praktikus hosszú emelkedőkön, alagutakon való áthaladáskor vagy gyorsan változó fényviszonyok között.

A teljes polikarbonát külső héj növeli a tartósságot

A sisak külső részét teljesen körbefutó polikarbonát héj alkotja, amely szilárdan kapcsolódik a belső EPS habhoz. Ez a kialakítás növeli a szerkezet merevségét, védi a belső magot a sérülésektől, és hozzájárul a sisak hosszú élettartamához. A konstrukciót úgy tervezték, hogy kiemelkedő védelmet nyújtson rendkívül alacsony tömeg mellett, ami egy teljesítményorientált országúti sisaknál kulcsfontosságú.

Versenysisak a legmagasabb szintű országúti kerékpározáshoz

A mindössze 260 g-os (M méret) tömegével a MET Trenta 3K Carbon Mips kategóriájának egyik legkönnyebb versenysisakja. Az alacsony tömeg csökkenti a nyakizmok terhelését hosszú hegyi szakaszokon és egész napos edzések során.

Az aerodinamika, a hatékony hűtés, a fejlett biztonsági technológiák és a precíz beállítás együttesen olyan sisakot eredményeznek, amely készen áll a modern országúti versenyzés és a nagy intenzitású edzések legkeményebb kihívásaira.

Műszaki adatok

• modell: MET Trenta 3K Carbon Mips Tadej Pogačar
• sisak típusa: országúti kerékpáros sisak
• felhasználási terület: Road
• tömeg: 250 g (S), 260 g (M), 290 g (L)
• tanúsítvány: EN 1078

Gyakran ismételt kérdések

Hogyan válasszam ki a megfelelő országúti kerékpáros sisakot?

Országúti kerékpáros sisak választásakor érdemes figyelembe venni a védelem szintjét, a szellőzést, az aerodinamikát, a tömeget, az állítórendszert és a tanúsítványokat. Fontos az is, hogy a sisak megfeleljen a kerékpározási stílusnak, legyen szó szabadidős használatról, hosszú távú teljesítménytúrákról vagy versenyzésről.

Hogyan kell megfelelően illeszkednie egy országúti kerékpáros sisaknak?

A sisaknak vízszintesen kell elhelyezkednie a fejen, és a homlokot körülbelül két ujjnyival a szemöldök fölött kell fednie. A kerület és a pántok beállítása után nem szabad előre, hátra vagy oldalirányba elmozdulnia.

Mi a különbség a hagyományos és a verseny országúti kerékpáros sisak között?

A versenysisakokat a lehető legalacsonyabb tömeg, a kiváló aerodinamika, a hatékony szellőzés és a stabilitás jegyében tervezik nagy sebességhez. A rekreációs modellek ezzel szemben általában nagyobb hangsúlyt fektetnek a sokoldalúságra és a hosszú távú kényelemre.

Mindig biztonságosabb a könnyebb sisak?

Nem. A tömeg önmagában nem határozza meg a védelem szintjét. A döntő tényezők a szerkezet kialakítása, a felhasznált anyagok, a biztonsági technológiák, a tanúsítványok és az, hogy ezek az elemek hogyan működnek együtt egy ütközés során.

Mikor kell lecserélni az országúti kerékpáros sisakot?

A sisakot minden komolyabb esés után ajánlott lecserélni, még akkor is, ha kívülről nem látható sérülés. A csere erősen javasolt jelentős elhasználódás esetén, illetve több év intenzív használat után is a gyártó ajánlásainak megfelelően.

Megéri drágább országúti kerékpáros sisakot vásárolni?

A magasabb kategóriájú modellek gyakran fejlettebb biztonsági technológiákat, kisebb tömeget, hatékonyabb szellőzést, kifinomultabb állítórendszereket és nagyobb kényelmet kínálnak hosszú kerékpározások során. Rendszeres sportolás mellett ezek a különbségek a gyakorlatban is jól érezhetők.

Van jelentősége az aerodinamikus sisaknak hobbi kerékpárosok számára is?

Igen. Az aerodinamikusabb forma nemcsak a profi versenyzőknél, hanem a hobbi kerékpárosoknál is hozzájárulhat a légellenállás csökkentéséhez. A modern modellek ráadásul kiváló aerodinamikát ötvöznek rendkívül hatékony szellőzéssel.

Mire szolgál a Mips rendszer?

A Mips rendszereket úgy tervezték, hogy bizonyos ferde becsapódások esetén javítsák a védelmet azáltal, hogy csökkentik a fejre átvitt forgási erőket.

Hogyan kell megfelelően tisztítani a kerékpáros sisakot?

A tisztításhoz használjon puha törlőkendőt, langyos vizet és enyhe tisztítószert. Ne használjon oldószereket vagy agresszív vegyszereket, mert ezek károsíthatják a sisak anyagait.

Hogyan kell tárolni az országúti kerékpáros sisakot?

A sisakot száraz helyen, szobahőmérsékleten, közvetlen napsugárzástól védve tárolja. Ne tegye ki hosszabb ideig magas hőmérsékletnek, például nyáron zárt gépkocsiban.