Kinek ajánlott ez a kerékpár?

Az Isaac Boson azoknak felel meg leginkább, akik egyetlen teljesítményorientált országúti kerékpárt szeretnének az aszfaltos útvonalak többségéhez. Nem kényelmes városi kerékpár, de nem is extrém agresszív aero versenygép. A kettő között helyezkedik el – sportos irányíthatóságot kínál, miközben a testhelyzet többórás kerékpározáshoz is beállítható.

• Rendszeresen edző országúti kerékpárosoknak: a karbonváz és az elektronikus váltás megfelelő alapot biztosít az edzésmennyiség és az intenzitás növeléséhez.
• Hosszú túrákat teljesítő kerékpárosoknak: az endurance geometria segít stabil testhelyzetet fenntartani az országúti maratonok és gran fondók során.
• Hegyen kerékpározóknak: az 50/34 fogas kompakt lánctányérok könnyebb áttételt biztosítanak az emelkedőkön, miközben sík úton sem korlátozzák a gyors áttételeket.
• Azoknak, akik egyedileg szeretnék konfigurálni kerékpárjukat: a kerekek, az alkatrészcsoport, a nyereg és más alkatrészek az igényekhez igazíthatók.

Mikor érdemes más típusú kerékpárt választani?

Más kategória lehet megfelelőbb, ha rendszeres terephasználatra szánt gravel kerékpárt, extrém testhelyzetet biztosító, kifejezetten aero versenyvázat vagy már az alapárban karbonkerekekkel felszerelt kerékpárt keres. Ez a konfiguráció DT Swiss E1800 alumíniumkerekeket használ.

Karbon kerékpár maratonokhoz, edzéshez és hegyes útvonalakhoz

Az Isaac Boson a sportos endurance kerékpárok közé tartozik. A váz hajtás közben kellően merev marad, geometriája azonban nem kizárólag a kormány lehető legalacsonyabb helyzetére épül. A kerékpáros így megtalálhatja az egyensúlyt az aerodinamika, az irányíthatóság és a teljes útvonalon fenntartható testhelyzet között.

A karbonkonstrukció segít mérsékelni az aszfalt felől érkező rezgések egy részét. A végső kényelem azonban a vázmérettől, a kormány magasságától, a nyereg helyzetétől, a gumiabroncsok szélességétől és a megfelelő nyomástól is függ. Még egy minőségi karbon kerékpár hosszú távokra sem helyettesíti a megfelelő bike fittinget.

A legfeljebb 32C széles gumiabroncsok számára biztosított hely lehetővé teszi, hogy a burkolatot az út minőségéhez igazítsa. A keskenyebb gumiabroncs jó minőségű aszfalton lehet megfelelő, míg a szélesebb országúti burkolat nagyobb tapadást és kényelmet kínálhat a sérült útfelületeken.

Legfontosabb jellemzők

• Advanced Carbon Tech Dual 30: a merevség, a tömeg és a rezgéscsillapítás megfelelő kombinációjára tervezett karbonváz.
• Shimano 105 Di2: elektronikus országúti alkatrészcsoport könnyű és következetes működtetéssel.
• DT Swiss E1800: alumínium országúti kerekek DT Swiss 370 OEM kerékagyakkal.
• Schwalbe One 28: edzésekhez, hosszú túrákhoz és lendületes kerékpározáshoz megfelelő szélességű országúti gumiabroncsok.
• Hidraulikus tárcsafékek: jól adagolható fékerő lejtőkön és változékony időjárásban.
• Isaac Airflow Carbon: integrált karbon cockpit belső kábelvezetéssel.
• Isaac Carbon D-shaped: formázott, 27,2 mm átmérőjű karbon nyeregcső.
• Legfeljebb 32C széles gumiabroncsok: a burkolat az útfelülethez és a kívánt komforthoz igazítható.

Shimano 105 Di2

A Shimano 105 Di2 elektronikus váltást kínál a rendszeres edzésekhez és hosszú országúti túrákhoz kialakított konfigurációban. A váltókarról érkező parancsot nem hagyományos váltóbowden továbbítja, ezért a bowden fokozatos nyúlása vagy feszességének változása nem befolyásolja a váltás pontosságát.

Az 50/34 fogas lánctányérok 11–30-as kazettával működnek együtt. Ez a kombináció sík úton finomabb áttételezést, hegyen pedig kompakt kislánctányért kínál. Az áttételtartomány sportos országúti kerékpározáshoz készült; nagyon meredek emelkedőkön egyes kerékpárosok nagyobb, könnyebb áttételt biztosító lánckereket tartalmazó kazettát részesíthetnek előnyben.

Az elektronikus váltás csökkenti a mechanikus beállítás szükségességét, de nem helyettesíti a hajtás karbantartását. A láncot, a kazettát és a lánctányérokat rendszeresen tisztítani, kenni és ellenőrizni kell. Hosszabb túra előtt érdemes a Di2 rendszer akkumulátorának töltöttségét is ellenőrizni.

DT Swiss E1800

Ez az alapkonfiguráció DT Swiss E1800 alumíniumkerekeket használ. Az esetleges illusztrációkon látható karbon kerékszettek nem tartoznak a feltüntetett felszereltséghez.

Az alumíniumkerekek jó választást jelentenek azoknak, akik sok edzéskilométert teljesítenek, egyszerűbb szervizelhetőséget igényelnek, vagy később szeretnék kiválasztani a saját aerodinamikai és tömegigényeiknek megfelelő karbonkerekeket. A DT Swiss 370 OEM kerékagyak ismert szervizplatformra épülő alapot biztosítanak.

A 28 mm széles Schwalbe One gumiabroncsok jó minőségű és enyhén sérült aszfalton egyaránt univerzális választást jelentenek. A megfelelő nyomást a kerékpáros tömegéhez, a felni szélességéhez, az útfelülethez, valamint a belsős vagy belső nélküli rendszerhez kell igazítani.

A videó az Isaac Cycle hivatalos YouTube-csatornájáról származik, és a Boson modell más alkatrész-összeállítását is bemutathatja. A kínált termék esetében az alábbi műszaki specifikáció az irányadó. Ha a lejátszó nem jelenik meg, nyissa meg a videót közvetlenül a YouTube-on.

Méretek és az alkatrészek méretei

Ez a termékoldal az Isaac Boson Sonic Silver modell általános konfigurációját mutatja be. A konkrét vázméretet és annak elérhetőségét a megrendeléskor kell megerősíteni. A feltüntetett specifikáció szerint a hajtókarok és a kormány mérete a következőképpen változik:

Az országúti kerékpár mérete nem választható ki kizárólag a testmagasság alapján. Fontos a belső lábhossz, a törzs és a karok hossza, a mozgékonyság, a stack és reach értékek, valamint a kívánt kormánymagasság. Bizonytalanság esetén geometriai összehasonlítást vagy bike fittinget javaslunk.

Az alapkonfiguráció műszaki specifikációja

A karbon kerékpár egyedi konfigurációja

Gyakran ismételt kérdések

Lassabb az endurance országúti kerékpár egy versenymodellnél?

Nem feltétlenül. A végső sebességet befolyásolja a kerékpáros teljesítménye, a testhelyzet aerodinamikája, a kerekek, a gumiabroncsok és az, hogy mennyi ideig tartható fenn a hatékony pozíció. Az enyhén kevésbé agresszív geometria hosszú távon gyorsabb lehet, ha a kerékpáros fájdalom és gyakori felegyenesedés nélkül képes megtartani.

Megéri Shimano 105 Di2 rendszert választani egy országúti kerékpárra?

A Shimano 105 Di2 azoknak megfelelő, akik elektronikus váltást, könnyű kezelhetőséget és váltóbowdenek beállítása nélküli, következetes működést szeretnének. Az akkumulátort azonban tölteni kell, a lánc, a kazetta és a lánctányérok pedig ugyanazt a mechanikus karbantartást igénylik.

Mi a különbség a Shimano 105 Di2 és az Ultegra Di2 között?

Mindkét alkatrészcsoport elektronikus váltást használ. Az Ultegra magasabban helyezkedik el a Shimano kínálatában, és alacsonyabb tömegre, valamint teljesítményorientált használatra összpontosít. A Shimano 105 Di2 hasonló kezelhetőséget kínál kedvezőbb áron.

Megfelelőek az alumíniumkerekek egy karbonvázhoz?

Igen. A minőségi alumíniumkerekek tartósak, kiszámíthatók és egyszerűbben szervizelhetők lehetnek. Mindennapos edzésekhez és rosszabb minőségű aszfalthoz is megfelelnek. A karbonkerekek később, a kívánt felnimagasság, tömeg és aerodinamika alapján is kiválaszthatók.

Milyen méretű országúti kerékpárra van szükségem?

A testmagasság csak kiindulási adat. Fontos a belső lábhossz, a törzs és a karok hossza, a mozgékonyság, a stack és reach értékek, valamint a kívánt kormánymagasság. Két méret határán bike fittinget javaslunk.

A 28 vagy a 32 mm széles országúti gumiabroncs a jobb?

A 28 mm-es méret univerzális választás a lendületes országúti kerékpározáshoz. A 30 vagy 32 mm-es szélesség sérült aszfalton nagyobb kényelmet és tapadást biztosíthat. A megfelelő méret a felnitől, a guminyomástól, a kerékpáros tömegétől és az útvonalak jellegétől függ.