Popis

Isaac Boson Mineral White Ultegra Di2 karbon országúti kerékpár azoknak a kerékpárosoknak, akik egy szezonon belül tempós edzéseket, hegyi hágókat, hosszú állóképességi útvonalakat és országúti maratonokat egyaránt teljesítenek. Az endurance geometria stabil alapot biztosít a többórás tekerésekhez, miközben megőrzi a sportos testhelyzetet és a gyorsításkor, csoportos haladáskor vagy technikás lejtőkön szükséges pontos reakciókat.

A fényes, fehér Mineral White fényezés kiemeli a karbonváz formáját és az integrált kábelvezetésnek köszönhető letisztult első részt. A Shimano Ultegra Di2 elektronikus váltás, a hidraulikus tárcsafékek és a DT Swiss P1800 alumínium kerékszett praktikus összeállítást alkotnak rendszeres országúti kerékpározáshoz, intenzív edzésekhez és hosszú, változatos szintprofilú útvonalakhoz.

A videó az Isaac Boson modellplatformot mutatja be. A bemutatott szín vagy alkatrész-felszereltség eltérhet a kínált konfigurációtól.

Kinek ajánlott az Isaac Boson Mineral White?

Ez a karbon endurance kerékpár azoknak a kerékpárosoknak megfelelő, akik sportos országúti kerékpárt szeretnének a tisztán versenyzésre tervezett aero modellekre jellemző, szélsőségesen alacsony testhelyzet nélkül. A geometria támogatja a terhelés egyenletesebb eloszlását és a hosszabb tekerések során is fenntartható pozíciót.

• rendszeres országúti edzésekhez és az állóképesség fejlesztéséhez,
• gran fondo eseményekhez, kerékpáros maratonokhoz és hosszú versenyekhez,
• emelkedőkkel és gyors lejtőkkel tarkított, dombos útvonalakhoz,
• tempós csoportos és egyéni tekerésekhez,
• egész napos túrákhoz jó minőségű és töredezett aszfalton,
• az elektronikus váltást és tárcsaféket előnyben részesítő kerékpárosoknak.

Főbb jellemzők

• Az Isaac Nano Carbon ACT Dual 30 karbonváz Advanced Carbon Tech ISLD technológiát alkalmaz, tömege L méretben 1 150 g.
• Az endurance geometria a sportos testhelyzetet a hosszú országúti tekerésekhez szükséges irányíthatósággal és stabilitással ötvözi.
• A Shimano Ultegra Di2 R8150 elektronikus szett 12 sebességes váltást, 50/34 fogas lánctányérokat és 11–30 fogas kazettát kínál.
• A DT Swiss P1800 alumínium kerékszett tartós és könnyen szervizelhető összeállítást jelent edzésekhez és rendszeres országúti használathoz.
• A Schwalbe One 700 × 28C gumiabroncsok kiegyensúlyozott arányt teremtenek a sebesség, a tapadás és az útegyenetlenségek csillapítása között.
• A hidraulikus tárcsafékek jól adagolható fékezést tesznek lehetővé lejtőkön, nedves időben és tartós terhelés mellett.
• Az integrált Isaac Airflow karbon cockpit elrejti a kábeleket, és letisztult megjelenést kölcsönöz a kerékpár első részének.
• Az akár 32 mm széles gumiabroncsokhoz biztosított hely lehetővé teszi, hogy a kerékpáros az útminőséghez és a kívánt komforthoz igazítsa a felszerelést.

Endurance geometria sportos reakciókkal

Az endurance országúti kerékpár nem automatikusan lassabb az agresszív versenygeometriával rendelkező modelleknél. A különbség elsősorban a kerékpáros testhelyzetében, a tömeg eloszlásában és a kerékpár többórás tekerések közben mutatott viselkedésében rejlik. A Boson lehetővé teszi az aerodinamikus országúti testhelyzet felvételét, de nem igényel olyan jelentős hajlékonyságot, mint a szélsőségesen alacsony aero platformok.

A stabilabb nyomtartás gyors lejtőkön, rossz minőségű aszfalton és a hosszú útvonalak végén is segítséget jelent, amikor a fáradtság már csökkenti az irányítás pontosságát. A váz közben megőrzi kellően közvetlen reakcióját a kanyarból történő kigyorsításkor, a nyeregből kiállva vagy a csoport tempóváltásaira reagálva.

Advanced Carbon Tech Dual 30 váz

A karbonváz konstrukcióját a pedálozás során kifejtett energia hatékony átadására és az útfelületről érkező finom rezgések egy részének csillapítására tervezték. A végső komfortot azonban nem kizárólag maga a váz határozza meg. A gumiabroncsok szélessége és nyomása, a nyereg, a testhelyzet beállítása és a kerekek teljes merevsége egyaránt befolyásolja.

A karbonvilla és a 12 mm-es átütőtengelyek fékezéskor és irányváltáskor is támogatják a kerekek pontos vezetését. A kúpos villanyak növeli az első rész merevségét, míg a belső kábelvezetés védi a fékcsöveket és az elektromos vezetékeket a külső hatásoktól.

Shimano Ultegra Di2 elektronikus váltás

A Di2 rendszer a hátsó és az első váltóban elhelyezett szervomotorok segítségével vált fokozatot. A kerékpáros ezért egy gomb rövid megnyomásával vezérelheti a váltást, a hagyományos váltóbowden mechanikus elmozdítása nélkül. A váltás működése egyenletes marad, és nem befolyásolja a klasszikus bowdenek fokozatos megnyúlása vagy szennyeződése.

Az 50/34 fogas kompakt lánctányérok változatos országúti útvonalakon, hosszabb emelkedőkön és gyors sík szakaszokon egyaránt használhatók. A 11–30 fogas kazetta kisebb különbségeket tart fenn a szomszédos fokozatok között, ami segít pontosabban szabályozni a pedálfordulatot edzések és csoportos tekerések során.

Az elektronikus rendszer akkumulátorának töltöttségét rendszeresen ellenőrizni kell, és szükség esetén fel kell tölteni. A váltórendszer állapota kompatibilis kerékpáros komputerrel vagy a Shimano E-Tube alkalmazással követhető.

DT Swiss P1800 rendszeres országúti használatra

A DT Swiss P1800 alumínium kerékszett praktikus választás azoknak a kerékpárosoknak, akik a tartósságot, a kiszámítható viselkedést és az egyszerűbb szervizelhetőséget részesítik előnyben. Mindennapos edzésekhez, hosszú tekerésekhez és változó időjárási körülmények közötti használathoz egyaránt megfelelő.

Az alumínium felni a hétköznapi használat során kevésbé érzékeny az apró sérülésekre, javítása vagy cseréje pedig általában kedvezőbb költségű, mint a karbonkerekeké. Az összeállítás ugyanakkor lehetőséget hagy egy későbbi fejlesztésre, ha a kerékpáros könnyebb vagy aerodinamikusabb országúti kerékszettre szeretne váltani.

Schwalbe One 28 gumiabroncsok

A 28 mm-es szélesség megfelel a modern, univerzális országúti használat követelményeinek. A hagyományos, keskeny gumiabroncsokhoz képest alacsonyabb nyomás alkalmazását, nagyobb érintkezési felületet és kedvezőbb viselkedést tesz lehetővé durvább aszfalton.

A megfelelő nyomást a kerékpáros tömegéhez, a felni szélességéhez, az útfelülethez és a használat módjához kell igazítani. A túl magas nyomás valós körülmények között nem feltétlenül jelent alacsonyabb gördülési ellenállást, mert fokozza a rezgéseket, és rontja a gumiabroncs útegyenetlenségeket követő képességét.

Hidraulikus tárcsafékek

A hidraulikus rendszer kisebb fékkarerő mellett teszi lehetővé a fékerő adagolását, mint a mechanikus vagy hagyományos felnifékek. Előnye a hosszú lejtőkön tapasztalható kiszámítható fékezés, valamint az, hogy teljesítménye kevésbé függ attól, száraz vagy nedves-e a felni felülete.

A féktárcsák egyúttal elválasztják a fékfelületet a felnitől. A rendszeres szerviz során ellenőrizni kell a fékbetétek vastagságát, a tárcsák állapotát, a féknyergek megfelelő központosítását és a rendszer esetleges légtelenítési igényét.

Integrált Isaac Airflow cockpit

A kábelek a cockpit és a váz belsejében futnak, így a fejcső előtt nem maradnak szabadon vezetett bowdenházak vagy hidraulikus fékcsövek. Az integráció folytonosabb formát kölcsönöz az első résznek, és védi a vezetékeket a szennyeződésektől, valamint a véletlen beakadástól.

A méret kiválasztásakor a karbonkormány méreteit is figyelembe kell venni. A kormányszár hosszának vagy a cockpit magasságának jelentősebb módosítása szervizbeavatkozást igényelhet az integrált kábelvezetésnél, ezért a testhelyzetet célszerű még a villanyak végleges méretre vágása előtt beállítani.

Technikai adatok az alapfelszereltség ismétlése nélkül

A kiválasztott termékváltozatnál feltüntetett specifikáció az irányadó. A fényképek illusztrációk lehetnek, és nem feltétlenül ábrázolják pontosan a kínált kerekeket vagy egyéb alkatrészeket.

Egyedi kerékpár-konfiguráció

Gyakran ismételt kérdések

Alkalmas az endurance országúti kerékpár gyors haladásra is?

Igen. Az endurance geometria elsősorban a kerékpáros testhelyzetét és a kerékpár stabilitását befolyásolja. Egy minőségi karbonmodell kellően merev és közvetlen lehet intervallumos edzésekhez, tempós csoportos tekerésekhez és amatőr versenyekhez is.

Milyen előnyöket kínál az elektronikus váltás?

Az elektronikus váltás rövid gombutat, következetes fokozatváltást kínál, és nem igényel mechanikus váltóbowdeneket. Az akkumulátor töltöttségét azonban rendszeresen ellenőrizni kell, és a rendszert szükség szerint fel kell tölteni.

Megfelelnek az alumínium kerekek egy minőségi karbon kerékpárhoz?

Igen. Az alumínium kerekek megfelelő választást jelenthetnek rendszeres edzésekhez, rosszabb időjárási körülmények közötti tekeréshez és mindennapos használathoz. Általában egyszerűbb szervizelhetőséget és alacsonyabb javítási költséget kínálnak sérülés esetén.

Milyen széles gumiabroncsot érdemes választani országúti kerékpárhoz?

A modern országúti kerékpárokon gyakran 28–32 mm széles gumiabroncsokat használnak. A szélesebb abroncs alacsonyabb nyomást tesz lehetővé, és javíthatja a tapadást, valamint az útegyenetlenségek csillapítását. Mindig figyelembe kell venni a váz és a villa által biztosított helyet, valamint a felni kompatibilitását.

Hogyan válasszuk ki az országúti váz megfelelő méretét?

A testmagasság mellett figyelembe kell venni a lábak, a törzs és a karok hosszát, a vállszélességet, a hajlékonyságot és a kívánt kormánymagasságot is. Integrált cockpit esetén előzetesen ellenőrizni kell a megfelelő kormányszélességet és a fékváltókarok elérési távolságát is.

Miért pedálok nélkül szállítják az országúti kerékpárt?

A kerékpárosok különböző patentpedál-rendszereket és stoplitípusokat használnak. A pedálok nélküli értékesítés lehetővé teszi a használt kerékpáros cipővel kompatibilis rendszer kiválasztását vagy pedálos teljesítménymérő felszerelését.

Szükséges az új kerékpár szervizellenőrzése?

Az első használat előtti ellenőrzés különösen karbonváz, hidraulikus fékek és integrált kábelvezetés esetén ajánlott. A szerviz ellenőrzi a kötések megfelelő meghúzását, a váltás beállítását, a fékek működését és valamennyi alkatrész biztonságos rögzítését.