A DMT SH1 országúti kerékpáros cipő a légáteresztő 3D Engineered Knit kötött anyag kényelmét a rüszt és a sarok területén alkalmazott mikroszálas anyag szilárdabb támaszával kombinálja. Az eredmény egy nagy teljesítményű országúti kerékpáros cipő, amely alkalmazkodik a lábfejhez, ugyanakkor intenzív pedálozás, emelkedők és sprintek közben is biztosítja a szükséges stabilitást.

A két BOA® Fit System IP1 tekerőgomb lehetővé teszi a szorítás pontos szabályozását a lábfej két különböző területén. Az anatómiai kialakítású karbontalp támogatja a hatékony erőátvitelt a pedálokra, és 8 mm-es hosszirányú beállítási tartományt kínál az országúti stoplikhoz. A DMT SH1 ezért érdekes választás azoknak, akik két BOA tekerővel ellátott karbon országúti cipőt, nagy merevséget és légáteresztő felsőrészt keresnek.

Kinek ajánlott a DMT SH1 országúti cipő?

Az SH1 modellt elsősorban teljesítményorientált országúti kerékpározáshoz tervezték. Azoknak ajánlott, akik merevebb karbontalpat, pontos zapínást és a hagyományos merev szintetikus konstrukciónál kisebb nyomást szeretnének a lábfejen.

• rendszeres országúti edzésekhez és hosszú állóképességi túrákhoz,
• versenyekhez, maratonokhoz, gran fondo eseményekhez és gyors csoportos tekerésekhez,
• azoknak, akik két BOA tekerőgombbal szeretnék pontosan beállítani a cipőt,
• azoknak, akik légáteresztő kötött felsőrészt szeretnének a sarok stabil megtámasztásának feladása nélkül,
• országúti pedálok és háromcsavaros stoplik használatához.

Mikor érdemes más típusú cipőt választani? Ha gyakran száll le a kerékpárról, kavicson vagy sárban gyalogol, illetve kétcsavaros Shimano SPD stoplikkal kompatibilis cipőre van szüksége, célszerűbb süllyesztett stoplival és profilozott talppal rendelkező gravel- vagy MTB-cipőt választani. A DMT SH1 elsősorban kerékpározáshoz készült verseny országúti cipő, nem pedig hosszabb gyalogláshoz.

Főbb jellemzők

• Hibrid 3D Engineered Knit felsőrész: a rugalmas kötött anyagot megtámasztó mikroszálas részekkel kombinálja.
• Változó szerkezetű és vastagságú kötés: a kívánt légáteresztéshez, rugalmassághoz és támasztáshoz igazodik.
• Integrált megerősítő pántok: segítenek egyenletesebben elosztani a zárórendszer feszítését.
• Mikroszálas sarok- és rüsztkonstrukció: növeli a lábfej stabilitását.
• Két BOA® Fit System IP1 tekerőgomb: fokozatos meghúzást, lazítást és gyors kioldást tesz lehetővé.
• Anatómiai kialakítású karbontalp: merev és hatékony energiaátvitelt biztosít.
• Háromcsavaros országúti stoplirögzítés: 8 mm-es hosszirányú beállítási tartománnyal.
• Fényvisszaverő részletek: javítják a cipő felismerhetőségét gyengébb fényviszonyok között.

Hibrid felsőrész: a kötött anyag kényelme a szükséges támasz megtartásával

Az SH1 konstrukciója nem kizárólag puha kötött anyagból készül. Az elülső rész rugalmas Engineered 3D Knit anyagot használ, míg a rüsztet, a sarkat és a zárórendszert mikroszálas elemek egészítik ki. A kötött anyag helyileg alkalmazkodik a láb formájához, és segít csökkenteni a kemény nyomáspontok kialakulását. A mikroszálas részek erőteljes pedálozás közben stabilizálják a lábat, és megakadályozzák, hogy a cipő intenzív használatkor túl puhává váljon.

A kötés eltérő sűrűsége és vastagsága lehetővé teszi, hogy a rugalmasság és a szellőzés oda kerüljön, ahol valóban szükség van rá, míg a fokozottan igénybe vett területek stabilabb szerkezetet kapnak. Ez különösen meleg napokon és hosszabb kerékpározás során jelent előnyt.

Dupla BOA® IP1 – két terület egymástól független finomhangolása

A két BOA® tekerőgomb segít elosztani a szorítást a lábfej elülső része és a rüszt között. Egyetlen erősen meghúzott pont helyett a kerékpáros a láb formájához, a zokni vastagságához vagy az aktuális intenzitáshoz igazodó, egyenletesebb tartást állíthat be.

• a tekerőgomb benyomásával a rendszer aktiválódik,
• az egyik irányba forgatva a zárórendszer fokozatosan meghúzható,
• az ellenkező irányba forgatva a feszítés fokozatosan csökkenthető,
• a tekerőgomb kihúzásával a rendszer gyorsan kioldható.

A fokozatos lazítás lehetősége hosszú túrákon különösen praktikus, amikor a lábfej a meleg és a terhelés hatására természetes módon kissé megduzzad. A cipőt nem kell maximális erővel megszorítani. A helyes beállításnak úgy kell stabilizálnia a sarkat, hogy közben ne okozzon zsibbadást a lábujjakban vagy túlzott nyomást a rüsztön.

Anatómiai karbontalp

A karbontalp korlátozza a cipő nem kívánt hajlását pedálozás közben. Az energia így jelentős talphajlás nélkül jut el a stoplin keresztül a pedálra. Az anatómiai forma megtámasztja a lábfejet, az elülső rész alacsony profilja pedig segít csökkenteni a nyomást a talp és a felsőrész találkozásánál.

A nagy merevség előnyt jelent sprintek, emelkedők és nagy teljesítményű kerékpározás során, de nem helyettesíti a megfelelő méretet és stoplibeállítást. Ha a cipő túl keskeny, vagy a stopli helytelenül van beállítva, a karbontalp felerősítheti a kellemetlen érzéseket. Térd- vagy lábfájdalom, illetve visszatérő zsibbadás esetén érdemes ellenőrizni a stoplik beállítását, vagy professzionális bike fittinget igénybe venni.

Kompatibilitás pedálokkal és stoplikkal

A DMT SH1 szabványos háromcsavaros országúti stoplirögzítést használ. Közvetlenül olyan kompatibilis országúti stoplikhoz készült, mint például:

• Shimano SPD-SL,
• LOOK Kéo,
• TIME ICLIC vagy XPRO,
• más, háromcsavaros szabványt használó országúti rendszerek.

A Wahoo SPEEDPLAY rendszer kizárólag háromcsavaros országúti talphoz tervezett kompatibilis alaplemezzel vagy adapterrel használható. A cipő nem kompatibilis közvetlenül a kétcsavaros Shimano SPD MTB-stoplikkal. A stoplikat és a pedálokat általában egymással kompatibilis, különálló rendszerként kell kiválasztani.

A 8 mm-es hosszirányú tartomány lehetővé teszi a stopli előre- vagy hátramozdítását. Nincs azonban minden kerékpáros számára egyformán megfelelő, univerzális pozíció. A kiindulási helyzetet a lábfejhez, a pedálozási stílushoz és a kerékpáros testhelyzetéhez kell igazítani.

Műszaki adatok

A megadott tömeg a mérettől és a gyártási tűréstől függően kis mértékben eltérhet.

Méretezés és a megfelelő országúti cipő kiválasztása

Álló helyzetben mérje meg mindkét lábát, lehetőleg a nap végén. A választásnál a hosszabb és szélesebb láb méretét vegye alapul. Olyan zoknit viseljen a méréshez, amelyben a leggyakrabban kerékpározni fog. A lábujjak nem érhetnek hozzá a cipő orrához, és oldalról sem szorulhatnak össze. A saroknak erőteljes pedálozás közben is stabilnak kell maradnia, a zárórendszer azonban nem okozhat zsibbadást.

A kötött felsőrész képes alkalmazkodni a lábfejhez, de nem helyettesítheti a megfelelő cipőszélességet. Ha a lábfej jelentősen szélesebb a táblázatban szereplő értéknél, vásárlás előtt ajánlott felpróbálni a cipőt.

Kötött felsőrészű országúti cipő ápolása

• A száraz szennyeződéseket puha kefével vagy puha ruhával távolítsa el.
• Alaposabb tisztításhoz használjon nedves mikroszálas kendőt és kis mennyiségű enyhe szappant.
• Ne mossa a cipőt mosógépben, és ne tegye szárítógépbe.
• A nedves cipőt töltse ki száraz papírral, majd jól szellőző helyen hagyja megszáradni.
• Ne szárítsa radiátoron, nyílt láng közelében vagy erős, közvetlen napsütésben.
• Ne használjon oldószert, agresszív zsíroldót vagy magasnyomású mosót.
• Rendszeresen ellenőrizze a stoplik kopását és a csavarok meghúzását a pedál gyártójának utasításai szerint.
• Ütődés után ellenőrizze a karbontalpat; látható repedés esetén ne használja tovább a cipőt.
• A BOA tekerőgombokat ne nyissa ki erővel. Sérült huzal vagy mechanizmus esetén használjon megfelelő BOA cserealkatrészt.

Gyakran ismételt kérdések

A karbon országúti cipő hobbi kerékpárosok számára is megfelelő?

Igen. A karbontalp stabilabb támaszt és hatékonyabb erőátvitelt kínálhat a szabadidős kerékpárosoknak is. A talp anyagánál azonban fontosabb a megfelelő méret, szélesség és stoplipozíció.

Szorosan kell illeszkednie az országúti kerékpáros cipőnek?

A cipőnek stabilan kell tartania a lábfejet, de nem szoríthatja össze a lábujjakat, nem korlátozhatja a vérkeringést, és nem okozhat zsibbadást. A sarok pedálozás közben nem emelkedhet meg jelentősen. A BOA túlzott meghúzása nem javítja az erőátvitelt.

Mi a különbség a karbon- és a nejlontalp között?

A karbontalp általában merevebb, és nagy teljesítménynél kevésbé hajlik. A nejlontalp rendszerint rugalmasabb, gyakran olcsóbb, és kényelmesebb lehet azoknak, akiknél a stopli pozíciója még nincs megfelelően beállítva.

Lehet országúti cipőben gyalogolni?

Rövid szakaszokon igen, de a kiálló országúti stopli tapadása korlátozott, és gyaloglás közben gyorsabban kophat. Hosszabb gyalogláshoz, túrázáshoz vagy gyakori megállásokhoz praktikusabb a süllyesztett stoplival rendelkező gravel- vagy MTB-cipő.

Vízálló a kötött kerékpáros cipő?

Nem. A légáteresztő kötött anyag segíti a hő és a nedvesség elvezetését, önmagában azonban nem vízálló membrán. Hideg esőben megfelelő kerékpáros cipővédő használata ajánlott.

Miért okozhat az országúti cipő zsibbadást a lábujjakban?

A leggyakoribb ok a túl szoros zárás, a keskeny cipő, a nem megfelelő talpbetét vagy a helytelenül elhelyezett stopli. Először enyhén lazítsa meg a BOA rendszert, majd ellenőrizze a cipő szélességét és a stopli beállítását.

Milyen előnyt jelent két BOA tekerőgomb?

Lehetővé teszik a nyomás pontosabb elosztását a lábfej elülső része és a rüszt között. A kerékpárosnak így nem kell az egész cipőt egyetlen tekerőgombbal beállítania, és érzékenyebben reagálhat a lábfej térfogatának menet közbeni változására.

Használható országúti cipő gravel kerékpáron?

Technikailag igen, ha a gravel kerékpár kompatibilis országúti pedálokat használ, és az útvonal főként aszfalton halad. Kavicsos, sáros szakaszokhoz és gyakori gyalogláshoz praktikusabb a kétcsavaros stoplival és mintázott talppal rendelkező gravel cipő.

Milyen gyakran kell cserélni az országúti stoplikat?

A stoplikat a kopásjelző elérésekor, repedés esetén vagy akkor cserélje ki, ha a pedálba történő beoldás pontatlanná válik. A kopás sebességét elsősorban a gyaloglás mennyisége és a felület határozza meg.