A wattok csak akkor számítanak, ha valóban eljutnak a pedálokig. A DMT KR1 országúti kerékpáros cipő ezért anatómiai karbontalpat és könnyű Engineered 3D Knit felsőrészt kombinál, amely számos merev és terjedelmes panel nélkül igyekszik stabilan tartani a lábfejet.

A DMT KR1 nagy teljesítményű országúti kerékpáros cipő, amelyet profi versenyzőkkel, köztük Elia Vivianival együttműködve fejlesztettek ki. Egyetlen BOA® IP1 tekerőgomb, integrált vezetőpántok és a kötött anyag átgondolt szerkezete biztosítja a pontos rögzítést, míg a szellőzőnyílással ellátott karbontalp támogatja a közvetlen erőátvitelt.

Kinek ajánlott a DMT KR1 országúti cipő?

A DMT KR1 karbon országúti cipő azoknak a kerékpárosoknak készült, akik hatékony erőátvitelt, alacsony tömeget és légáteresztő felsőrészt keresnek anélkül, hogy a lábfej körül szükségtelenül merev érzést tapasztalnának. Különösen jól használható:

• teljesítményorientált és verseny országúti kerékpározáshoz,
• hosszú edzésekhez és intenzív intervallumokhoz,
• maratonokon, gran fondo eseményeken és többnapos versenyeken,
• melegebb időben, amikor fontos a megfelelő szellőzés,
• sprintekhez és stabil lábtámaszt igénylő emelkedőkhöz,
• azoknak, akik a BOA® mikroállítását előnyben részesítik a fűzőkkel szemben,
• háromcsavaros országúti stoplikkal történő használathoz.

Ha gyakori gyalogláshoz, gravel kerékpározáshoz, ingázáshoz vagy kétcsavaros Shimano SPD MTB-stoplikhoz keres cipőt, célszerűbb MTB- vagy gravel modellt választani. A KR1 elsődlegesen kerékpározás közbeni teljesítményre, nem pedig a kerékpáron kívüli kényelmes mozgásra készült.

Főbb jellemzők

• Teljes felületű Engineered 3D Knit felsőrész: könnyű, testhezálló és kiválóan szellőző konstrukciót hoz létre.
• Változó sűrűségű és vastagságú kötés: a lábfej egyes területein eltérő mértékű rugalmasságot és tartást biztosít.
• Integrált vezetőpántok: a BOA® rendszer szorítóerejét a felsőrész nagyobb felületén osztják el.
• Egyetlen BOA® Fit System IP1 tekerőgomb: kerékpározás közben is lehetővé teszi a fokozatos meghúzást és lazítást.
• Anatómiai karbontalp: megtámasztja a lábfejet, és erőteljes pedálozás közben korlátozza a nem kívánt hajlást.
• Szellőzőnyílás a talpban: kiegészíti a légáteresztő kötött felsőrészt.
• 8 mm-es stopliállítási tartomány: kibővíti a lábfej pedáltengelyhez viszonyított pozíciójának beállítási lehetőségeit.
• Háromcsavaros rögzítés: a szokásos országúti patentpedál-rendszerekhez készült.
• Megerősített sarokrész: segít stabilan a helyén tartani a lábfej hátsó részét.

Engineered 3D Knit: támasz ott, ahol a lábfejnek szüksége van rá

A KR1 felsőrésze nem egyetlen, mindenhol azonos szerkezetű textildarabból készül. A DMT az adott terület feladatának megfelelően változtatja a kötés sűrűségét, vastagságát és rugalmasságát. A lábfejet támasztó részek feszesebbek, míg a kényelmet és a szellőzést meghatározó területek rugalmasabbak maradnak.

A BOA® huzalvezetése közvetlenül a felsőrész konstrukciójába van beépítve. Meghúzáskor így a nyomás nem csupán a tekerőgomb környezetében összpontosul, hanem a lábfej felső részének nagyobb területén oszlik el. A kötött anyag részben képes alkalmazkodni a láb formájához, de nem tudja korrigálni a helytelenül megválasztott cipőhosszt vagy -szélességet.

A kötött felsőrész légáteresztő és gyorsabban szárad, de nem vízálló. Esőben vagy hideg időben ezért kerékpáros cipővédő használatával kell számolni.

BOA® IP1: kétirányú mikroállítás

A BOA® IP1 rendszer tekerőgombja benyomható, forgatással fokozatosan meghúzható, az ellenkező irányba forgatva finoman lazítható, kihúzva pedig teljesen kioldható. Ez különösen praktikus hosszú kerékpározás közben, amikor a lábfej a hő és a terhelés hatására természetes módon kissé megduzzad.

Egyetlen tekerőgomb szabályozza a teljes rögzítést, így a beállítás gyors és egyszerű. Nem kínál azonban két teljesen független szorítási zónát, mint a két tekerőgombbal ellátott cipők. A nyomás kiegyensúlyozott eloszlásáról ezért elsősorban a kötött felsőrész kialakítása és az integrált vezetőpántok gondoskodnak.

Anatómiai karbontalp

A karbontalp csökkenti a cipő erőteljes pedálozás közbeni hajlásából eredő veszteségeket. Anatómiai formája stabil támaszt hoz létre a lábfej alatt, így a felsőrésznek nem kell szükségtelenül masszívnak lennie. Az eredmény a pedállal való közvetlen kapcsolat és a lábfej felső része körüli puhább érzet kombinációja.

A nagy merevség előnyt jelent sprintek, emelkedők és intenzív edzések során. A puha sportcipőkhöz szokott kerékpárosok számára azonban a karbontalp eleinte keményebbnek tűnhet. Ezért különösen fontos a megfelelő méret, az alkalmas talpbetét és a stoplik pontos beállítása.

Kompatibilitás országúti pedálokkal

A DMT KR1 szabványos háromcsavaros országúti stoplirögzítést használ. Közvetlenül elsősorban a következő rendszerekkel kompatibilis:

• Shimano SPD-SL,
• LOOK Keo,
• TIME Xpresso és más kompatibilis országúti rendszerek.

A Wahoo Speedplay rendszer az adott stopligenerációnak megfelelő háromcsavaros alaplemezzel vagy adapterrel használható. A cipő nem kompatibilis közvetlenül a kétcsavaros Shimano SPD MTB-stoplikkal.

8 mm-es stopliállítási tartomány

A rögzítőnyílások lehetővé teszik a stopli 8 mm-es tartományban történő előre- vagy hátramozdítását. A stopli helyzete nemcsak a pedálozási érzetet, hanem a vádli, a térd és a lábfej terhelését is befolyásolja.

A sprinteket és közvetlen reakciót előnyben részesítő kerékpárosok gyakran a lábfej elülső részéhez közelebbi pozíciót választják. A stopli enyhe hátratolása csökkentheti a vádli terhelését, és stabilabb érzetet biztosíthat hosszú útvonalakon. Nincs azonban minden kerékpáros számára egyformán megfelelő, univerzális beállítás.

Hogyan viselkedik a DMT KR1 kerékpározás közben?

Intenzív pedálozáskor a karbontalp stabil platformot biztosít, miközben a kötött felsőrész csökkenti a kemény nyomást a lábfej felső része körül. Meleg időben a felsőrész nyitott szerkezete segít elvezetni a hőt. Hosszabb kerékpározás során a BOA® tekerőgombbal a cipő levétele nélkül finoman módosítható a nyomás.

A KR1 annak a kerékpárosnak kínálja a legtöbbet, aki a karbon országúti cipők teljesítményét keresi, de nem szeretné lábfejét számos merev szintetikus panel közé zárni. A feltűnő korall-fekete színváltozat emellett javítja a vizuális felismerhetőséget az úton.

DMT KR1 mérettáblázat

A táblázat a KR1 ezen generációjához tartozó tájékoztató adatokat tartalmazza. Az egyes méretek elérhetősége a terméknél aktuálisan kiválasztható változatoktól függ.

Hogyan válassza ki az országúti cipő megfelelő méretét?

Álló helyzetben, vékony kerékpáros zokniban mérje meg mindkét lábát. A választásnál a hosszabb láb méretét vegye alapul. Hasonlítsa össze a mért hosszúságot és szélességet a mérettáblázattal. A saroknak jelentős emelkedés nélkül, stabilan kell maradnia. A lábujjak erőteljes pedálozás közben sem érhetnek hozzá a cipő orrához. A cipő nem okozhat nyomást, bizsergést vagy zsibbadást.

Az országúti cipőnek pontosabban kell illeszkednie, mint egy hagyományos sportcipőnek, de nem lehet fájdalmasan szűk. A BOA® az illeszkedés finomhangolására szolgál, nem pedig egy túl nagy cipő összeszorítására.

Hivatalos DMT 3D Knit videó

A gyártó videója a DMT országúti cipőiben alkalmazott Engineered Knit technológiát mutatja be. Technológiai bemutatóról van szó, nem pedig a KR1 korallszínű változatának önálló termékfilmjéről.

A DMT KR1 ápolása

• Tisztítás előtt vegye ki a belső talpbetéteket.
• A kötött felsőrészt puha, nedves ruhával és enyhe szappannal tisztítsa.
• A szappanmaradványokat tiszta, benedvesített ruhával távolítsa el.
• Ne merítse vízbe a cipőt, és ne mossa mosógépben.
• Jól szellőző helyen, radiátortól és közvetlen napsütéstől távol szárítsa.
• Ne használjon oldószert, hígítót vagy agresszív vegyszereket.
• Kerékpározás után ellenőrizze a stoplik csavarjait és a talp csúszásgátló részeinek állapotát.
• Ütődés után vizsgálja meg a karbontalpat, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta látható repedések vagy sérülések.

Gyakran ismételt kérdések

Felszerelhető kétcsavaros SPD-stopli a DMT KR1 cipőre?

Közvetlenül nem. A Shimano SPD kétcsavaros MTB-rögzítést használ, míg a KR1 háromcsavaros országúti talppal rendelkezik. Ha hagyományos SPD-pedálokat szeretne használni, válasszon MTB- vagy gravel cipőt.

A karbon országúti cipő hobbi kerékpárosoknak is megfelelő?

Igen, ha rendszeresen kerékpároznak, és értékelik a lábfej stabil megtámasztását. A karbon nem kizárólag profi versenyzőknek készül, a nagy merevség azonban megfelelő méretet, pontos stoplipozíciót és helyesen beállított kerékpárt igényel.

Mi a különbség a karbon- és a nejlontalp között?

A karbontalp általában merevebb és könnyebb, ezért erőteljes pedálozás közben kevésbé hajlik. A nejlon- vagy kompozit talp többnyire rugalmasabb, olcsóbb, és egyes hobbi kerékpárosok számára kényelmesebb lehet.

Alkalmas az országúti cipő gyalogláshoz?

Csak rövid szakaszokon. A kiálló országúti stopli rontja a stabilitást, a gyaloglás pedig fokozatosan koptatja. Gyakori megállásokhoz, illetve kerékpározás és gyaloglás kombinációjához praktikusabb a süllyesztett stoplival rendelkező gravel- vagy MTB-cipő.

Milyen szorosan kell illeszkednie az országúti kerékpáros cipőnek?

A lábfej nem csúszkálhat, a saroknak pedig stabilan kell maradnia, de a lábujjak előtt kis mozgástér szükséges. A túl szűk cipő korlátozhatja a vérkeringést, és égő érzést vagy zsibbadást okozhat.

Megfelelő a kötött kerékpáros cipő széles lábfejhez?

A rugalmas kötött anyag jobban alkalmazkodhat a láb formájához, mint egy merev szintetikus panel. A szélességet azonban továbbra is a kaptafa és a karbontalp határozza meg. Kifejezetten széles lábfej esetén ezért felpróbálás vagy speciális széles változat szükséges.

Hogyan kell megfelelően beállítani az országúti stoplikat?

Kiindulási pontként helyezze a stoplit megközelítőleg a lábfej elülső része alá, és vegye figyelembe a lábak természetes szögét. Térd-, csípő- vagy lábfájdalom esetén a további beállítást bízza szakképzett bike fitterre.

Milyen gyakran kell ellenőrizni az országúti stoplikat?

Ellenőrizze őket esés, hosszabb gyaloglás vagy a pedál működésének megváltozása után. A kopott stoplinál túlzott holtjáték jelentkezhet, a meglazult csavarok pedig váratlanul megváltoztathatják a beállított pozíciót.