Az Isaac Boson karbon endurance országúti kerékpár rendszeres edzésekhez, gran fondókhoz, országúti maratonokhoz, hegyes útvonalakhoz és lendületes csoportos tekerésekhez. Sportos geometriáját Shimano Ultegra Di2 elektronikus váltás, FORE FOUR karbonkerekek és hidraulikus tárcsafékek egészítik ki.

A fényes, szürke Sonic Silver fényezés kiemeli a váz letisztult vonalait, a karbon cockpitet és a belső kábelvezetést. Ez az ajánlat egy S méretű országúti kerékpárra vonatkozik, amelynek érintkezési pontjait a rövidebb vázgeometriához igazították.

A videó a Boson modell más alkatrész-összeállítását is bemutathatja. A kínált kerékpár esetében az alábbi műszaki specifikáció az irányadó. Ha a lejátszó nem jelenik meg, nyissa meg a videót közvetlenül a YouTube-on.

Kinek ajánlott ez a kerékpár?

Az Isaac Boson Ultegra Di2 rendszeresen kerékpározóknak készült, akik egyetlen teljesítményorientált országúti kerékpárt keresnek az aszfaltos útvonalak többségéhez. Nem lágy hangolású túramodell, de nem is extrém agresszív aero versenygép. Karaktere az endurance kerékpárok hosszú távú hatékonysága és a sportos országúti kerékpárok közvetlen reakciója között helyezkedik el.

• Azoknak, akiknek geometriailag megfelel az S méret: a kerékpár rövidebb hajtókarokat, keskenyebb kormányt és kompaktabb testhelyzetet használ.
• Hosszú távokat teljesítő kerékpárosoknak: az endurance geometria többórás túrákhoz és országúti maratonokhoz is megfelelő.
• Teljesítményorientált edzésekhez: a karbonváz és a karbonkerekek gyorsan reagálnak a tempóváltásra, a kiállva hajtásra és a kanyarból történő kigyorsításra.
• Elektronikus váltást keresőknek: a Shimano Ultegra Di2 könnyű kezelhetőséget biztosít hagyományos váltóbowdenek nélkül.
• Hegyes terepen kerékpározóknak: a kompakt lánctányérok könnyebb áttételt biztosítanak a hosszabb emelkedőkön.
• Azoknak, akik már az alapfelszereltségben karbonkerekeket szeretnének: a 40 mm-es FORE FOUR profil sík és változatos terepen egyaránt univerzálisan használható.
• Egyedi beállítást tervező kerékpárosoknak: a cockpit, a nyereg, az áttételek, a teljesítménymérő és további alkatrészek az egyéni igényekhez igazíthatók.

Mikor érdemes más típusú kerékpárt választani?

Más modell lehet megfelelőbb, ha gravel kerékpárt keres burkolatlan utakra, csomag- és sárvédőrögzítési pontokkal ellátott túrakerékpárra van szüksége, vagy kifejezetten aero versenyvázat szeretne extrém alacsony testhelyzettel. A Boson legfeljebb 32 mm széles gumiabroncsokat fogad, de nem rendelkezik sárvédőrögzítéssel vagy felsőcsőtáskához kialakított rögzítési pontokkal.

Endurance geometria

Az Isaac Boson endurance geometriát használ, konstrukciója azonban sportos marad. A váz hajtás közben merev, miközben segít mérsékelni az útfelület felől érkező rezgések egy részét. Ez különösen olyan útvonalakon előnyös, ahol a jó minőségű aszfalt sérült szakaszokkal és hosszú lejtőkkel váltakozik.

A stabilabb irányíthatóság nem jelent lassú reakciót. A kerékpár erőteljes gyorsításkor felgyorsul, kiállva hajtáskor hatékonyan reagál, és pontosan változtat irányt. Hosszú távokra tervezett karbon kerékpárként azonban nem kizárólag rövid ideig tartó maximális teljesítményre készült, hanem arra is, hogy a kerékpáros a teljes túra alatt fenntartható testhelyzetet tudjon megtartani.

A végső kényelmet nem kizárólag a váz anyaga határozza meg. Ugyanilyen fontos a megfelelő méret, a kormány szélessége, a kormányszár hossza, a nyereg beállítása, a kiválasztott gumiabroncs és a kerékpáros tömegéhez igazított guminyomás.

Legfontosabb jellemzők

• Advanced Carbon Tech Dual 30: alacsony tömegre, merevségre és rezgéscsillapításra tervezett karbonkonstrukció.
• Shimano Ultegra Di2 2 × 12: elektronikus váltás pontos és könnyű kezelhetőséggel.
• FORE FOUR 40 mm Carbon: sík és hegyes útvonalakon egyaránt használható profilú karbon országúti kerekek.
• DT Swiss 350: szervizelhető kialakítású kerékagyak, elérhető pótalkatrészekkel.
• Eagle Tubeless Ready 700 × 28C: modern országúti gumiabroncsok, amelyek belső nélküli használatra is előkészítettek.
• Shimano Ultegra hidraulikus fékek: jól adagolható fékerő lejtőkön és változékony időjárásban.
• Isaac Airflow II Carbon: belső kábelvezetéssel kialakított karbon cockpit.
• Legfeljebb 32 mm-es gumiabroncsok: a burkolat az útfelülethez és a kívánt komforthoz igazítható.

Shimano Ultegra Di2

A Shimano Ultegra Di2 elektronikus alkatrészcsoport hagyományos váltóbowden nélkül továbbítja a váltókarról érkező parancsot. A kezelése könnyű marad, pontosságát pedig nem befolyásolja a bowden fokozatos nyúlása vagy feszességének változása. A különbség főként a hegyeken végzett gyakori váltásoknál és a hosszú túrák végén érezhető.

Az 50/34 fogas lánctányérok 11–30-as kazettával működnek együtt. A finomabb áttételezés segít megtartani a megfelelő pedálfordulatot sportos országúti tempónál, miközben a kompakt kislánctányér az emelkedőkön is jól használható.

Az elektronikus váltás csökkenti a váltóbowdenek beállításának szükségességét, de nem helyettesíti a hajtás rendszeres karbantartását. A láncot, a kazettát és a lánctányérokat tisztítani, kenni és ellenőrizni kell. Hosszabb túra előtt érdemes a Di2 akkumulátorának töltöttségét is ellenőrizni.

FORE FOUR karbonkerekek

A 40 mm magas felnik köztes megoldást jelentenek az alacsony, hegyi és a magas aero kerekek között. Segítik a sebesség megtartását sík úton, miközben hullámos terepen, gyakori gyorsításoknál és hosszabb emelkedőkön is jól használhatók.

A felnik 22,5 mm-es belső szélessége stabil profilt biztosít az országúti gumiabroncsnak. A Hooked kialakítás megtartja a gumiabroncs peremének mechanikus rögzítését, és bővíti a kompatibilis gumiabroncsok választékát. A karbonfelniket jól szervizelhető DT Swiss 350 kerékagyak egészítik ki.

Az alapfelszereltséghez tartozó Eagle Tubeless Ready 700 × 28C gumiabroncsok jó minőségű és enyhén sérült aszfalton egyaránt univerzálisan használhatók. A váz legfeljebb 32 mm széles gumiabroncsokat fogad, a burkolat tényleges méretét azonban a felni belső szélessége is befolyásolja.

A videó az Isaac Cycle hivatalos YouTube-csatornájáról származik, és a Boson modell más alkatrész-összeállítását is bemutathatja. A kínált kerékpár esetében az alábbi műszaki specifikáció az irányadó. Ha a lejátszó nem jelenik meg, nyissa meg a videót közvetlenül a YouTube-on.

S méret – rövidebb hajtókarok és keskenyebb cockpit

Az S méret nem automatikusan női vagy férfi változat. A megfelelő választást a testarányok, a mozgékonyság és a kívánt testhelyzet határozza meg. A kisebb vázat olyan alkatrészek egészítik ki, amelyek segítenek megőrizni a természetes mozgástartományt és a kormány megfelelő elérhetőségét.

Az S méretű Isaac Boson a következő alkatrészeket használja:

• 170 mm hosszú hajtókarokat,
• 400 mm széles kormányt,
• 100 mm hosszú karbon kormányszárat.

A megfelelő méret nem határozható meg kizárólag a testmagasság alapján. Figyelembe kell venni a belső lábhosszt, a törzs és a karok hosszát, a stack és reach értékeket, valamint a vállszélességet is. Bizonytalanság esetén geometriai összehasonlítást vagy professzionális bike fittinget javaslunk.

Teljes műszaki specifikáció

A karbon kerékpár egyedi konfigurációja

Gyakran ismételt kérdések

Kinek megfelelő az S méretű országúti kerékpár?

Az S méret általában a rövidebb testarányokkal rendelkező kerékpárosoknak megfelelő, de nem választható ki kizárólag a testmagasság alapján. Fontos a belső lábhossz, a törzs és a karok hossza, a mozgékonyság, valamint a stack és reach értékek.

Lassabb az endurance országúti kerékpár egy versenymodellnél?

Nem feltétlenül. A végső sebességet befolyásolja a kerékpáros teljesítménye, a testhelyzet aerodinamikája, a gumiabroncsok, a kerekek és az, hogy mennyi ideig tartható fenn a hatékony pozíció. A kevésbé szélsőséges geometria hosszú távon gyorsabb lehet, ha a kerékpáros tovább képes megtartani.

Mi a különbség a Shimano Ultegra Di2 és a Shimano 105 Di2 között?

Mindkét alkatrészcsoport tizenkét hátsó lánckereket használó elektronikus váltással rendelkezik. Az Ultegra magasabban helyezkedik el a Shimano kínálatában, és alacsonyabb tömegre, valamint teljesítményorientált használatra összpontosít. Az alapvető működtetési elv hasonló marad.

Minden kisebb vázat használó kerékpárosnak megfelelő a 170 mm-es hajtókar?

Nem feltétlenül. A megfelelő hossz a lábak hosszától, a csípő mozgástartományától, a pedálfordulattól és az egyéni testhelyzettől függ. A rövidebb hajtókarok megkönnyíthetik a felső holtponton történő áthaladást, a végleges beállítást azonban érdemes bike fitting keretében elvégezni.

Alkalmasak a 40 mm-es karbonkerekek oldalszélben is?

A körülbelül 40 mm-es profil univerzálisnak számít, a szélérzékenység azonban függ a felni formájától, a kerékpáros tömegétől és a széllökések erősségétől. Egy könnyebb kerékpáros erősebben érzékelheti az oldalszelet, mint egy nehezebb felhasználó.

A 28 vagy a 32 mm széles országúti gumiabroncs a jobb?

A 28 mm-es méret univerzális választás a lendületes országúti kerékpározáshoz. A 30 vagy 32 mm-es szélesség sérült aszfalton nagyobb kényelmet és tapadást biztosíthat. A döntést a felni, a guminyomás és a kerékpáros tömege is befolyásolja.